늦은 시작, 낮은 출발점 및 중국의 조립식 나선형 피팅 제조 산업의 불합리한 산업 구조로 인해. 개혁과 개방 이후, 조립식 나선형 부품 제조 산업이 급속도로 발전했지만 자동차 생산국과 비교할 때 그 격차는 여전히 분명합니다. 특히 외국 부품 제조 회사와 비교할 때 그 격차가 더욱 분명합니다.
규모의 차이뿐 아니라 중국의 조립식 나선 부품 제조 산업 간의 격차는 제조 기술 및 관리 기술보다 더 중요합니다. 관련 정보에 따르면 국영, 국영 및 판매 수입이 500 만 위안을 초과하는 5,000 개 이상의 비 국유 액세서리 기업이 있으며 소규모 마을 기업, 소규모 비주류 국가, 소유 기업 및 가족 워크샵은 7,000-8,000을 초과 할 것입니다. 판매액의 80 % 이상이 1 억 위안 이하이며, 단지 130 개가 1 억 위안 이상입니다. 국내 부품 공급 업체의 70 % 가량이 생산 원가가 높고 전반적인 효율성이 낮아 국제 전력이 상대적으로 또는 크게 부족합니다. Bosch는 2008 년에 Bosch 조립식 나선 액세서리 회사의 매출액이 470 억 유로에 달했고 중국 최대 규모의 조립식 나선 액세서리 회사의 연간 판매 수익은 10 억 달러 미만이었습니다 (Wanxiang Group의 2009 년 매출액은 514.8 억 위안).
